超限超载，被称作“公路第一杀手”，它极易诱发道路交通事故，特别是重特大道路交通事故。最近，位于南京市浦口区永宁街道大桥社区余家湾的居民遇上烦心事，他们发现，家门口小路上频频经过一辆辆大货车，安全隐患很大。
大货车为何大路不走却走村庄小路？南京晨报记者调查发现，这是一个有组织跟踪执法人员，让超载货车绕道村庄躲避国道电子称重的违法行为。目前，浦口区交通和交警部门正联手查处打击，还居民村庄宁静和安全。
烦心
大货车家门口经过安全隐患大
“中午时分这些大货车从家门口经过，不仅造成交通拥堵，也带来了严重的安全隐患，那车子又宽又长，不危险嘛。我们看到躲着它走，但是遇上小孩就更危险了。搞得我们烦心不已，可是又拿这些大货车一点办法也没有。”永宁街道大桥社区余家湾居民朱女士介绍说。
（交通和交警两部门执法人员上路调查涉嫌超载车辆）
更让村庄居民烦心的是，每当这些大货车快速行驶时，房子同时产生不同程度震动。“按道理讲农村不应该有这种大车通行的，太危险了。”居民陈先生说，他们发现在104国道永宁至安徽来安的汊河大桥前的路口，每天中午都有多辆大货车拐上通往他们家门口的国余线小路。
探访
大货车经4公里小路绕回104国道
根据大桥社区余家湾居民的反映，5月初的一天，记者来到了104国道通往永宁街道大桥社区余家湾的路口，11时40分左右，一辆牌号为苏A3B4××的重型大货车载着满满一车建筑材料，从104国道左拐，进入了通往余家湾的国余线，之后沿着乡村道路，一路驶到了余家湾村庄的小街上。
（涉嫌超载车辆从小路进入村庄小街）
驶出村庄小街，这辆大货车又沿着滁河河堤，从汊河大桥下驶出，经过约4公里的小路，最终又绕回了104国道，驶上汊河大桥，进入安徽滁州的来安县境内，驶进了一家企业的院内。
随后的调查发现，不仅有苏A3B4××的重型大货车，还有一辆满载材料牌号为皖M3B8××的大货车和一辆牌号为苏AV19××的挂车，也从104国道拐入了国余线，之后经过余家湾小街，驶上滁河河堤，穿过汊河大桥桥下，再次驶上了104国道，进入来安县境内水口镇的一家砖场。司机不愿解释从小路绕行的理由，只表示这辆车多装了几吨货，“这辆车核载49吨，多装了几吨，怕路上发现，就这样走的。”司机说。
调查
超载货车躲避国道电子称重
这些大货车在拐入小路之前，前方几百米处就是104国道的汊河大桥，可是它们却舍近求远，放着宽敞的国道不走，却驶上了狭窄的小路，不仅给村庄行人的安全带来了隐患，也给这条道路的路面和桥梁带来了压力，沿线的小桥限重牌显示只有10吨或15吨。
大货车真奇怪，大路不走为何走小路？市民王先生介绍说，他们要是不拐进小路，那前面就是104国道称重点，过了称重点就上汊河大桥。司机心里有鬼，肯定大货车是超载的，怕被处罚，所以他们才从村庄街上绕，其实就是为了绕过那个称重点。
顺着104国道向汊河大桥方向，在拐往国余线的路口上方，有一块蓝色大牌，牌子上写有“前方200米称重检测电子抓拍”字样。原来前方约200米处，上面是一排探头，路面上则是称重的设施，车辆驶过称重点后，数据就会被交通部门记录下来。
随后，记者将有关情况向南京市浦口区交通运输局进行了反映。不一会，该局综合行政执法大队五中队的两名执法人员来到了现场，一辆牌号为皖G783××挂的大货车从104国道绕上了国余线路，执法人员赶到汊河大桥下守候。不一会，这辆大货车从村庄小街上驶了过来，被交通执法人员拦车检查，司机承认绕行是为了躲避称重点，大货车只是超了一点。
那么，这辆车究竟有没有超重？执法人员让司机将这辆车开进了浦口超限检测站永宁超限检测点，进行现场称重。
“目前实测它的总吨位是73.1吨，按它六轴，总重量是不允许超过49吨的，超限率是达到了49.1%。”浦口区交通运输局综合行政执法大队五中队队长张春莉介绍说，这种情况他们首先是卸驳载，消除违法行为，然后移交交警部门进行处罚。
嚣张
有组织跟踪执法人员逃避查处
张春莉介绍，对这种绕行的超载车辆，他们中队一直在严厉打击，也多次通过突击检查，抓获过多辆违规车辆，但由于中队执法人手有限，部分司机在他们换班时驾驶超载车辆从村里绕行。
更为嚣张的是，有的超载大货车司机还是有组织的，他们安排人员跟踪执法人员，找准机会绕道逃避查处。
“这些人是一个车队，有人专门跟踪着我们执法人员，他们那个车队的队长会到处转，我们到哪里，他们就跟着，然后通风报信让超载大货车司机绕道而行。”浦口区交通运输局综合行政执法大队五中队副队长陈明介绍说，超载大货车司机有个小队长会跟踪他们，全线跟踪他们去哪里，“我们晚上夜查回交通运输局之后，他们再跟到局门口，一直就是有人放哨跟着我们，然后我们走了，他们就来了。”陈明说。
陈明表示，目前浦口区交通和交警部门正联手查处打击，还居民村庄宁静和安全。
措施
多措并举严厉打击超限超载违法行为
这件事情引起浦口区交通运输局的高度重视，该局向南京晨报反馈表示，针对货运车辆在104国道“非现场称重系统”点逃避检测的情况，对该区域进行了重点执法部署，多措并举严厉打击超限超载违法行为。
加强交通运输执法力量统筹调配，从各辖区执法中队抽调执法骨干，组成整治工作专班，加大执法检查力度和频次，对104国道非现场点、国余线及周边道路开展执法巡查检查。同时，联合交警部门开展午间、晚间不定时流动巡查，全面织密执法网络，严厉打击逃避“非现场称重系统”检测违法行为，截至目前，联合交警部门共查处超限超载货运车辆6辆。
加强与属地街道、交警等部门沟通联络，联合研究在国余线等农村公路设置限高设施，对设置方案进行全面论证。通过设置限高设施，阻断货车绕行非现场检查通行路线。
对查处的超限超载车辆进行溯源，将车辆违法信息录入执法系统抄告属地交通运输执法部门。对车辆所属企业、货物装载源头为本辖区的，将联合交警部门进行约谈，要求企业落实安全生产主体责任，严格遵守法律法规相关规定，依法规范装载和运输。
编辑：国内 来源：江南时报
