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（来源：IT之家）
IT之家11月28日消息，布加迪W16发动机的“倒数第二章”正式落幕，Bolide的全数40辆已经全数完成交付。最后一辆由车主亲自从莫尔塞姆工厂提走，也意味着这款“赛道旗舰”正式画上句号。
该车的车主是一位布加迪重度收藏者，不惜花费400万欧元（IT之家注：现汇率约合3285.7万元人民币）买下一辆无法合法上路的新车。在他的车库里，既有传奇赛车Type35，也有家族最终款式威龙GrandSport。他为Bolide选择的外观与内饰配色与威龙GrandSport一致，采用BlackBlue与SpecialBlueLyonnais车色，并搭配LakeBlueAlcantara内饰，视觉效果极具冲击力。
据外媒motor1今日报道，在这40位车主中，不排除有人会尝试把Bolide改成可上路车辆的可能性。英国的Lanzante工程团队已经着手协助一辆Bolide申请牌照。
W16并未就此谢幕，因为Mistral仍在交付途中。这款限量99辆的敞篷车是W16的最终量产版本，自2月起已开始交付。待生产结束，服役20年的W16将正式退场。
布加迪接下来将进入全新时代。取代Chiron的Tourbillon将搭载全新的自然吸气V16，由Cosworth打造，排量增至8.4升，并成为混动系统核心，目的在于满足更严苛的排放法规。
即便如此，W16未来仍有可能继续出现在布加迪的特别项目中。ProgrammeSolitaire计划会基于既有动力系统与底盘推出独一无二的定制车型。这种做法类似帕加尼通过持续进化Zonda的方式，为经典车型注入新生命。威龙与Chiron未来是否也会像Zonda那样“永不谢幕”，仍是值得期待的悬念。
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