大皖新闻讯当驾车通过合肥天鹅湖下穿隧道时，记者注意到道路标线有变化：原本的长实线部分改为虚线，行车体验更流畅。
1月15日，记者获悉，这背后是合肥公安交管部门针对城市下穿道路通行特点，推出的又一精细化交通管理举措。
类似这样的调整，目前已在全市28处下穿道路完成优化。如淮海大道下穿铜陵北路，连续实线调整为分段虚实结合，允许车辆在安全视距内提前变道，减少临近突然变道带来的安全隐患。
记者了解到，2025年11月，合肥公安交管部门经过充分调研论证，制定了《城市下穿道路交通标线设计要点》，并对全市下穿道路交通标线进行了“实改虚”优化。
通过科学分析车道功能、交通流量等，对部分标线进行动态化、柔性化调整，在保障安全的前提下，提升道路资源利用效率，缓解交通节点压力。
“城市下穿道路具有封闭、视线变化大、车道功能集中的特点，传统连续实线虽明确分隔，但在高峰时段或突发情况时，也一定程度降低了车道使用的灵活性。”合肥市公安局交管支队交通科技和设施管理大队负责人表示。
该负责人介绍，本次优化基于多源交通大数据分析，对下穿道路的标线设置进行了“一点一策”的精细化设计。在确保主线安全畅通的基础上，通过局部“实改虚”赋予合理变道空间，使标线更贴合实际驾驶需求与交通流运行规律。
“下穿桥下改虚线了以后，感觉车辆通行效率提高了不少。”在合肥开出租车的李师傅说。
据统计，实施“实改虚”优化后，相关下穿桥段高峰时段平均通行效率提升约12%。
大皖新闻记者赵琳通讯员合公新
编辑崔恒
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