2月13日，G353宁福线万年县城外环改建工程（东外环）顺利建成通车，标志着万年县城绕城环线“最后一环”正式闭合，过境大货车彻底结束穿城通行的历史。
东外环全长3.72公里，路基宽24.5米，双向四车道沥青路面，设计时速60公里。路线起于陈营镇南岗村，途经聂家、石鼓，终点位于罐仂村，沿线建设大桥2座、中桥1座、涵洞15道。随着这一关键节点的打通，由东外环、西外环及上万高速连接线织就的绕城“金腰带”全线贯通。县城规划框架从18平方公里拓展至40平方公里，实现了城市空间翻倍扩容。
通车当天，交通分流效果明显。此前，过境大货车与城区社会车辆长期在万盛大道、六零大道等城区主干道交织混行，早晚高峰拥堵频发、噪声扰民、安全隐患突出。东外环投用后，过境车辆可经城区外围快速通行，彻底实现客货分流，城区道路通行效率大幅提升。当地建材商户胡先生也特意驱车体验新线路，他表示，以往途经六零大道频繁堵车，也不安全，如今一路畅通，出行效率和体验感显著提升。
万年公路事业发展中心相关负责人表示，县城绕城环线的全线贯通，进一步优化了区域路网布局，大幅增强了县城对外交通集散能力，有效串联起周边乡镇，全面提升了县域综合承载能力，为全县经济社会高质量发展筑牢了交通根基。同时，这条环线更是一条赋能发展的“经济线”，将有力带动沿线产业集聚，为中心城区现代服务业发展释放更多空间，全面优化万年县整体发展格局。
从“穿城而过”到“绕城通行”，万年让出的是过境车流，换回的不仅是生活品质，更是民生福祉。这条路改写的不仅是货车司机的行驶路线，更是县城居民的生物钟——那个曾被汽笛声惊扰的清晨，终于完整地还给了百姓。而对这座城市而言，它更是城市生长的崭新骨架。
编辑：国内 来源：信息日报
