制作/张李昊
见习记者刘世鹏
老朱马上要退休了，今年60岁的他在石家庄公交干了近40个年头。老朱叫朱占海，是石家庄公交23路的一名司机，再过两个月，他将走下驾驶室，光荣退休。今年春节，老朱主动申请春节期间值守，用他的话说，退休前的春节不摸摸公交车的方向盘，值一个“春节岗”，他总觉得退休会留下点遗憾。
俗话说“初一早，初二早，初三睡到饱”，大年初三，当这座城市还未完全苏醒时，早上6点，老朱已经赶到了路队。从腊月二十九到正月初三，老朱和其他公交司机一起保障着市民出行，一天都没有缺席。
1987年7月，老朱中专毕业后分配到了公交汽车维修公司工作。还是年轻小伙子的他，摸了几次方向盘后就爱上了开车。老朱向领导主动申请要求学驾驶证开公交车。1998年5月，经过培训、考核，老朱坐进了驾驶室，成为了一名公交驾驶员，这一干就是28年。
今年4月份，老朱就要退休，正式告别近40年的公交生涯。今年的春节，也是他最后一次以公交驾驶员的身份，陪坐车的乘客一起过年。
大年初三，老朱驾驶的第一个班次是早上7点45分发车，6点20分他就将自己的“老伙计”擦拭了一遍。老朱告诉记者，凌晨四点半他就醒了，离退休越来越近，他心里总格外惦记着每一次出车。发车前，他仔细检查车辆的每一个细节，从仪表盘到刹车，从空调出风口到扶手，不放过任何一处，连座椅缝隙里的细小杂物都拿着小毛刷清理得干干净净。“最后一个春节岗了，得让乘客坐得舒坦点。”
朱师傅准备发车。（张海静/摄）
“您好，欢迎乘坐23路公交车。”随着第一名乘客上车，老朱开始了这一天的营运工作。“请您扶稳坐好”“车辆停稳后，您再下车”这几句提示语，老朱说了20多年，数不清次数，今年的“春节岗”他却说得格外认真。“说一次少一次啊！”老朱笑了笑。
23路始发站是赵佗公园，终点站是石家庄站东广场，全程24公里，40个站位，一趟需要80分钟。每一站，老朱都热情地向乘客打着招呼，遇到行动不便的老人上车，他会主动起身搭把手；有乘客询问换乘路线，他不仅说清站点，还特意叮嘱“下车后留意路口的指示牌，别走错了”。这一趟车上的乘客多是老年人，为了安稳，老朱特意将车速放慢了一些。
从腊月二十九到大年初三，老朱每天都坚持出车。“离退休越来越近了，我对自己的岗位越来越留恋。”老朱说，每年春节前，公司都会征求意见，看谁愿意大年三十晚上和大年初一早上上班，如果没有就按顺序排。以前，老朱都是遵循公司安排，随着自己退休时间越来越近，他对岗位的留恋越来越强烈，今年的腊月二十九和正月初一，他自告奋勇要求安排班次。
今年腊月二十九，老朱的第一个班次被安排在了下午4点发车，他提前两个小时就来到了路队，发车前细心地擦拭着车上每一个角落，往常擦一遍，这一天他特地多擦了一次。这天下午，一位经常坐车的乘客上车时熟络地和老朱打着招呼，“朱师傅，快退休了吧？”因为公司要求，开车时不能说话，朱占海只回复了一句“是啊”。老乘客还记得他退休的时间，他感觉心里暖烘烘的。
朱师傅在擦拭座椅。（张海静/摄）
腊月二十九晚上，老朱最后一个班次被安排了末班车。晚上9点发车，一个来回，再回到路队已经是晚上10点40分了，去时和回来的车上虽只有一名乘客，但老朱仍然认真地报着每一个站名。看着几乎没有人影的街道，老朱说这一天他心里没有无法和家人吃年夜饭的失落，只有对28年公交岗位的恋恋不舍。
末班车结束，他给车辆充上电，仔细检查完车厢，将方向盘、座椅轻轻擦拭干净，这才锁好车门。看着陪自己奋斗多年的“老搭档”，老朱还跟同事开起了玩笑：“我开23路公交车开了20多年，以后我就是乘客了，坐坐咱们的23路车！”
腊月二十九那天，老朱回到家已经是晚上11点45分，但老朱的爱人仍在等着他吃年夜饭。“我热爱开车，开了快半辈子车，我的爱人知道我舍不得。”老朱告诉记者，爱人对他说，“知道你想多摸几天方向盘，过年你就去吧，等你退休了，咱俩一起吃年夜饭的时候还多着呢。”
退休前最后一个春节岗，在老朱看来，不是退休仪式，只是想多摸几次方向盘，再多看几次23路经过的每一个站点，那是一位老公交司机内心不愿说出的告别。
编辑：社会 来源：河北新闻网
