河北新闻网讯（河北日报记者张晓超）大型机械将一排排组装好的钢轨吊装入隧道，施工人员有序进行连接、铺设作业……9月1日，石家庄地铁4号线东垣东路站开启铺轨施工，这标志着4号线一期工程铺轨施工全面展开。
4号线一期工程全线正线铺轨长约47.1公里，共设置五处铺轨基地：西岗头车辆段U型槽铺轨基地、新客运总站铺轨基地、体育公园站铺轨基地、建华南大街站铺轨基地、东垣东路站铺轨基地。今年1月，4号线在西岗头车辆段U型槽铺轨基地开启了铺轨施工，东垣东路站铺轨基地的建成使用意味着4号线进入了两端同时铺轨阶段，铺轨施工全面展开。
石家庄交投集团所属轨道集团工程部工程师梁军峰介绍，4号线铺轨主要采用“机铺法”，全线五个铺轨基地将陆续投入使用。他们将充分利用轨行区智能化应用，确保现场施工安全、高效、有序推进。
据4号线一期全线铺轨工程承建单位、中交二公局石家庄地铁4号线一期工程八工区项目经理高森介绍，截至目前，已完成正线6.75公里的轨道铺筑，东垣东路站铺轨基地投入使用后，铺轨施工将进入“快车道”。本次铺轨工程，项目团队积极推进创新应用，包括在轨行区管理上采用AI智慧云平台调度系统，有效提高轨行区智能化和便捷化管理；材料方面采用60N钢轨，可有效减轻钢轨伤损，延长使用寿命；减振扣件采用分离嵌套式高弹扣件，有良好的绝缘作用和充裕的减振能力；在钢弹簧浮置板地段，引入高铁无砟轨道广泛使用的双块式轨枕，提高轨道稳定性和精密度。
目前，4号线一期工程20座车站中已有10座车站主体结构封顶，20个区间中有9个区间实现双线贯通，1个区间单线贯通，正线铺轨已逐步展开。石家庄轨道交通二期工程正处于施工高峰期，各项目建设均在加速推进中。
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